池州新项目建成将增厚5.6亿净利润！

2020年10月工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上。科学规划了“1+9”的技术路线图，即总体技术路线图和节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车智能制造与关键装备、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化9个细分领域技术路线图。

云海金属是镁行业龙头公司，原镁及镁合金产能全球第 一

云海金属(002182.SZ)是国内镁业的龙头，目前产能为原镁10万吨，镁合金18万吨，以及铝合金28.5万吨、压铸件1.8万吨、微通道扁管1万吨、中间合金1.5万吨、金属锶3000吨，原镁、镁合金及金属锶产能均位居全球第 一。

原镁生产分为以菱镁矿、光卤石或海水为原料的熔盐电解法与硅热还原法(皮江法)，目前国内原镁几乎均采用皮江法生产，然而大多厂家均存在规模小、设备工装落后、能耗污染大、成本高、质量不稳定等缺陷，公司针对这些不足研发出“短流程粗镁一步法”生产优质原镁：劳动生产率提高1倍，冶炼总耗能降低30%-40%，吨镁CO2减排5-8吨，原镁成本降低20%以上;同时自主研发“竖罐蓄热式燃烧技术”，比普通燃烧方式节能30%左右;并开发建设大型生产线，极大地提升了公司机械自动化生产效率，降低了人力成本。

公司位于包头的硅铁工厂产能1.6万吨，主要供五台原镁生产使用。基于公司白云石自给，硅铁、煤炭单吨耗量少于平均水平，长城证券测算公司每吨原镁生产费用约为1.12万元，较行业平均水平低20%。同时，公司在惠州、巢湖、印度等地均设置边角料回收再生项目，为成本优势再添保障。

宝钢金属深度绑定全球最 大镁合金项目，助力长远发展

2020年8月，宝钢金属二次入股公司，目前已成为公司第二大股东，持有14.00%股权。11月宝钢金属、公司及青阳县建设投资集团共同投资设立安徽宝镁轻合金公司，并以其为主体启动全球最 大镁合金项目——青阳县宝镁项目。项目涉及年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金压铸部件，完成后将每年为公司贡献归母净利润约5.6亿元，显著增厚公司利润。

兴业证券指出该项目优势在于码头便利、白云石资源储备及运输和资源支持：⑴童埠港码头或将全力支持池州项目(项目位于安徽省池州市青阳县)的原料产品等的运输。青阳县政府支持以资产形式入股或由项目公司现金收购池州童埠港码头资产;⑵大型白云岩矿山资源配套。青阳县政府将协调相关部门和创造最 优条件支持宝钢和云海金属合理、依法取得青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿山矿权作为矿石原料供应基地，该矿山333类熔剂用白云岩矿石量约12亿吨;⑶公路运输和公共资源等支持。协议载明，青阳县政府将负责提供供电、自来水、天燃气等公共资源、公路改道与拓宽、码头和航道运能需满足2500万吨/年运输条件等支持。

长城证券也指出，项目位于全国经济发展的战略要冲和国内几大经济板块的对接地带，矿产资源丰富，客户资源集中，交通便利，若该项目全面实施，从矿石开采、原镁和镁合金生产一直到深加工产品，形成规模化的、完整的产业链项目，将进一步保证镁合金产品的供应，推动镁行业健康发展，提高公司在原镁、镁合金及深加工领域的市场占有率，并不断拓展镁合金在深加工领域的应用，提升公司的竞争力和盈利能力，打造世 界 级的镁合金生产基地、世 界领 先的中国镁合金应用新材料创新基地。

完善区域深加工布局，宝钢携手云海打造“中国镁业”

一方面，公司旗下博奥镁铝扩产完善了西南地区布局。博奥镁铝投资2.2亿元自有资金建设年产2万吨镁合金、8000吨镁粒子和100万件镁铝合金中大型汽车零部件项目，完善西南地区原材料和深加工领域的布局;另一方面，池州“一体化”项目完善华东布局以及原材料准备。池州30万吨高性能镁基轻合金及深加工项目与巢湖项目合力布局华东市场，另外池州项目进一步扩大公司原镁、镁合金以及镁深加工产能，进一步提升公司市占率，为之后的镁合金应用市场做好上游准备。另外，在宝钢金属增持公司股份成为公司第二大股东后，客户导入和资源共享有望加速，携手公司打造“中国镁业”。

(来源：第 一财经)